2011 Buick Regal CXL Turbo

In this video I bring you the all new 2011 Buick Regal CXL 2.0T. Based on the Opel Insignia, this european born sedan was brought to the American market under the Buick nameplate under a long known name, Regal. This car is designed to compete with other sport sedans such as the acura tsx 4 cylinder. This video goes through every aspect of the Regal from performance, to driveability, luxury features and equipment, as well as night driving, styling, and much much more. Everything you would want to know and more about the newest sport sedan from GM. A standard 2.4L naturally aspirated 4 cylinder is offered, but with about 50 less horsepower. a GS model with come later this year packing even more performance for those true driving enthusiasts. The Regal combines American luxury to european handling and sport. A worthy contender in todays market. Subscribers: This is my first video as a reviewer/reporter for Clutch Magazine in charlotte. the buick regal cxl turbo. This video has every bit of heart and soul that I could gather put into it. it is my crowning masterpiece of video editing. I have test drives, commentaries, demos, night driving exterior/interior shots, details, performance, an all new video style and an all new 1080p camera. please DO NOT ask me to always upload in it haha. I will see what I can do with this one but i plan on making this my best youtube video in the history of saabkyle04. For more info check out www.pinklimomag.com In association with Clutch Automotive Magazine a division of Global Nomad Media, LLC

Previzualizare EDAG Light Cocoon Concept

                             http://www.carbodydesign.com/2014/12/edag-light-cocoon-co

ncept-preview/               O companie numită EDAG Engineering a construit un concept ușor de mașină sport numită Light Cocoon, care este înfășurat într-o membrană de țesătură în jurul unei structuri scheletice produse utilizând tehnologia de imprimare 3D.

Ținuta germană, care este implicată și în ingineria aerospațială, spune că inspirația pentru concept a fost proiectarea frunzei unei plante. Supranumit „vehicul optimizat bionic”, Light Cocoon este o previzualizare a ceea ce ar putea fi viitorul tehnologiei super-ușoare a vehiculelor. Pielea exterioară este o țesătură rezistentă la intemperii proiectată de specialiștii în aer liber Jack Wolfskin. Ideea este similară ca concept cu prototipul BMW GINA văzut în 2008 (în imaginea de mai jos).

Țesătura utilizată se numește Texapore Softshell, care este un material extrem de ușor conceput special pentru a permite luminii să intre din exterior. Lumina de fundal galbenă de dedesubt afișează clar componentele scheletice complicate ale șasiului, care sunt construite cu ajutorul unei imprimante 3D.

Deși este doar o redare în acest moment, ne așteptăm să vedem pielea Light Cocoon deasupra unui șasiu concept la Salonul Auto de la Geneva din martie.

Mercedes-Benz dezvăluie conceptele de mid-mid-uri „Mission Metris”

                      http://www.carbodydesign.com/2014/11/mercedes-benz-unveils-mission-metris-midisz

Continuing a long history of innovation, durability, and quality, the Mercedes-Benz Vans family is expanding once again. Ready to tackle big jobs, while maneuvering tight spots and low garages with ease, the Metris Van leads the way as the only available Mid-Size Van with Cargo Van and Passenger Van models built for the way you work. More information about Mercedes-Benz Sprinter: http://bit.ly/mbvansusa_sprinter Mercedes-Benz Metris: http://bit.ly/mbvansusa_metris Configure your own Mercedes-Benz Van on http://bit.ly/mbvansusa_buildavan Subscribe to Mercedes-Benz Vans USA on YouTube: http://www.youtube.com/c/Mbvans Visit Mercedes-Benz Vans USA on Facebook: https://www.facebook.com/MBVansUSA Twitter: https://twitter.com/MBvansUSA Google+: https://plus.google.com/u/1/b/1006237... LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/merc... Mercedes-Benz. Vans Born to Run.

e-van-concepts/                        

Test de departament de personalizare

                                         https://www.youtube.com/watch?v=YVVWmCckpL8                                      La NATS Japan Automobile College / Departamentul de personalizare, mașinile personalizate realizate de studenți sunt expuse în fiecare an la "Tokyo Auto Salon". Mai mult decât atât, mașina personalizată pe care am făcut-o este oficial licențiată, iar studenții apucă volanul și se îndreaptă spre rulota de testare din jurul Peninsulei Izu.

日本自動車大学校

@NATS_info

·

7 mar. 2019

NATS テストランキャラバン、無事に学校へと到着しました #nats #カスタマイズ科 #テストランキャラバン

spada codatronca barchetta

În Spada Codatronca TS, puterea va proveni de la un motor aspirat natural de 7,0 V8, cu o putere de 505 CP @ 6300 rpm și un cuplu de 637 Nm @ 4800 rpm, într-o mașină care cântărește doar

1350 kg. Promite o accelerare de la 0 la 100 km / h în doar 3,6 secunde, cu o viteză maximă de 330 km / h. Are frâne Brembo de 380mm și 6 pistoane pentru cele din față și 355mm și 4 pistoane pentru cele din spate.

Versiunea TSS (turismo super sportivo) este alimentată de un motor supraalimentat de 6,2 V-8 cu o putere de 638 CP @ 6500 și un cuplu de 819 Nm @ 3800 rpm.

SPADA CODATRONCA PRICE

• Spada Codatronca TS (platforma Z06): 275.000 €
• Spada Codatronca TSS (platforma ZR1): 320.000 €
• Spada Codatronca Barchetta (platforma Z06): 270.000 €
• Spada Codatronca Daytona (platforma Z06): 270.000 €
• Spada Codatronca Racing (platforma Z06): 240.000 €

Lockheed Martin extinde nava litorală pentru a licita pentru viitoarea fregată americană

https://m1a2444.pixnet.net/blog/post/343894645                              Departamentul Apărării al SUA nu a fost mulțumit de performanța reală a navei de luptă litorală (LCS), așa că, în iulie a acestui an, a propus o cerere pentru viitoarea fregată (FFGX), în speranța că fabricile militare majore își pot prezenta propriile lor fregate concept. Lockheed Martin, care a fost inițial responsabil pentru producția clasei Freedom, a propus imediat o versiune extinsă a clasei Freedom pentru a lupta pentru viitoare oportunități de construcție navală pentru fregate.

Recunoașterea Marinei a raportat că, după introducerea navelor de luptă litorale, Marina SUA a constatat că astfel de nave de război ușor armate erau prea slabe pentru a îndeplini misiuni în mod independent, așa că au ridicat din nou nevoia de fregate. Luați ca exemplu fregata din clasa

Perry. Acest tip de navă poate servi ca fregată perimetrală pentru un grup de luptă al navei și are, de asemenea, suficient armat pentru a îndeplini sarcini în mod independent. Prin urmare, viitorul FFGX trebuie să fie și versatil pentru a face față mediului complex de luptă.

USN așteaptă prima livrare a Future Frigate în 2024

http://www.shipmodels.info/mws_forum/viewtopic.php?f=14&t=165471             Factorii includ amenințări mai provocatoare și relevanța Future Frigate pentru un concept operațional maritim distribuit.
USN va căuta să construiască LCS continuu până la livrarea Future Frigate în

Conducerea Marinei SUA (USN) din 2024 a declarat că livrarea primei sale fregate viitoare, destinată să ofere capacitate de multimisiune și supraviețuire sporită în ceea ce privește proiectarea navei de luptă litorală (LCS), este puțin probabil să aibă loc înainte de 2024.

Amiralul John Richardson, șeful operațiunilor navale (CNO) și secretarul în funcție al marinei Sean Stackley, a explicat că până la momentul în care USN a definit cerințele pentru Viitoarea fregată, a lucrat cu industria pentru a afla ce este posibil din punct de vedere tehnologic, în limita costurilor și a programului, definite potențialul riscului, a început proiectarea și a solicitat în 2018 propuneri ca un premiu până în 2020 să fie „o țintă agresivă”.

pesawat terbesar di dunia

KOMPAS.com -  Antonov An-225 a fost cel mai mare avion fabricat de inginerii sovietici înainte de sfârșitul erei războiului rece. An-225 a uimit odată lumea cu dimensiunile sale. Anvergura aripilor sale poate ajunge la 84 de metri. Această dimensiune este mai mare decât lungimea a cinci camioane cu containere.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Nu Airbus A380, acesta este cel mai mare avion din lume", Klik untuk baca: https://properti.kompas.com/read/2018/09/01/212634821/bukan-airbus-a380-inilah-pesawat-terbesar-di-dunia?page=all.
Penulis : Rosiana Haryanti
Editor : Hilda B Alexander

Download aplikasi Kompas.com untuk akses berita lebih mudah dan cepat:
Android: https://bit.ly/3g85pkA
iOS: https://apple.co/3hXWJ0L

Lățimea acestui avion depășește chiar anvergura aripilor celui mai mare avion de pasageri din lume astăzi, Airbus A380 . Doar un avion An-225 a fost finalizat vreodată de compania aeriană Antonov. Avionul se numește Mriya, ceea ce înseamnă ucrainean vis. În 1988, aeronava și-a făcut primul zbor.  După acest succes, compania Antonov a planificat imediat să construiască trei aeronave An-225. În 1989 a început construcția celui de-al doilea avion. Din păcate, construcția acestui mijloc de transport nu a fost niciodată finalizată. Rămășițele fabricării Antonov An-225 sunt încă depozitate într-un hangar la periferia orașului Kiev, Ucraina.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Nu Airbus A380, acesta este cel mai mare avion din lume", Klik untuk baca: https://properti.kompas.com/read/2018/09/01/212634821/bukan-airbus-a380-inilah-pesawat-terbesar-di-dunia?page=all.
Penulis : Rosiana Haryanti
Editor : Hilda B Alexander

Download aplikasi Kompas.com untuk akses berita lebih mudah dan cepat:
Android: https://bit.ly/3g85pkA
iOS: https://apple.co/3hXWJ0L

NATS EV Sports Prototype 02-Japonia Automobile Universitatea

NATS EV Sports Prototype 02-Japonia Automobile Universitatea (Japonia Automobile College, notație engleză: Nihon Automobile College) este, prefectura Chiba Narita auto-legate de privat în școala profesională

                                http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E6%A0%A1                                   

                                                                                 http://clicccar.com/2014/01/25/244933